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聊城市东冶金属材料有限公司

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公司:主营H型钢、工字钢、角钢、槽钢、轻轨、重轨、Q345BH型钢、钢轨、起重机轨、矿工钢、支撑钢
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集仓储、销售、配送为一体的大型流通企业,公司所有产品均来自国内鞍钢、包钢、攀钢、武钢、马钢、莱钢、津西、杭钢、通钢、永洋等几大钢厂,质量保证,价格优惠。
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聊城市东冶金属材料有限公司

   聊城市东冶金属材料有限公司主要经营H型钢、工字钢、角钢、槽钢、轻轨、重轨、Q345BH型钢、钢轨、起重机轨、矿工钢、支撑钢等型材。其中轻轨规格从8kg到30kg,材质有55Q/Q235;重轨规格从38kg 到120kg,材质有U71Mn/50Mn等;吊车轨规格有QU70、QU80、QU100、QU120,材质U71Mn/75V;H型钢规格从100*100-900*300,材质有Q235B/Q345B,T型钢规格从 50*50到450*300,材质有Q235B/Q345B;工字钢规格从10#-63#:槽钢规格从5#-40#,角钢规格从3#-20#等。公司所有产品均来自国内鞍钢、包钢、攀钢、武钢、马钢、莱钢、津西、杭钢、通钢、永洋等几大钢厂,质量保证,价格优惠。公司备有设施 健全的仓储区、办公区、钢轨轨道加工及型钢加工区;可按客...

+ 更多 价格行情/ Q&A

轻轨价格钢厂拉涨100!期螺再刷年高 钢价有望“红8月”!
轻轨价格钢厂拉涨100!期螺再刷年高 钢价有望“红8月”! 7月31日,黑色系商品期货涨跌互现,其中螺纹钢、热卷主力合约较为强势,焦炭合约相对较弱,除热卷合约小幅增仓外,其余品种均减仓,以螺纹钢、铁矿合约减仓最为明显。由于环保影响,盘面利润再度扩大。现货方面,昨日品种现货延续反弹态势,虽高位成交一般,但商家考虑到库存偏低的原因,惜售情绪较重,价格仍坚挺运行。
    昨日国内黑色系商品期货走势分化,成品材昨日继续小幅上涨、原材料方面高位盘整,目前黑色系各主力合约移仓1901,成交整体较为活跃。具体来看:昨日现货市场价格继续上涨,但随着价格进一步上行,下游接受度较低,仅低位资源成交尚可,成交较上一个工作日出现明显下降。从消息面来看,华东地区各钢厂8月1期折扣公布,永钢螺纹8折盘全折,中天螺纹5折盘条5折,市场预期今日钢厂将拉涨100。总体来看,现货成本在钢厂低位抬升的情况下,销售商仍将高位挺价,黑色系目前仍将保持高位震荡上行态势,操作上面建议,逢低做多,注意仓位。
    昨日全国共有12家钢厂发布调价信息,均对钢材价格进行了调整,幅度在10-100元/吨。
    钢材现货
    建筑钢材:昨日国内建筑钢材价格继续上涨,涨幅收窄。具体价格来看,全国25个主要城市均价4331元/吨,较上一交易日价格上涨21元/吨,其中华东、华中、东北和西南地区全线上涨;华南、东北和西北地区价格稳中趋涨。今日华东地区主导钢厂将出台八月上旬价格政策,市场预期为大幅上涨,同时结合短期市场情况,预计国内建筑钢材价格仍以上涨运行为主。
    热轧板卷:昨日全国24个主要城市热轧价格小幅上涨,3.0热轧板卷全国均价4358元/吨,较上一交易日上涨4元/吨,4.75热轧板卷全国均价4302元/吨,较上一交易日上涨3元/吨。短期内在库存不高,成本高位运行的支撑下,加上期货的推涨,市场走势整体偏强。另外今日唐山钢坯市场价格上涨20元/吨,现普碳坯价格在3820元/吨。综合来看,预计今日热轧市场价格震荡运行。
    冷轧板卷:昨日全国冷轧价格涨跌互现。价格方面:1.0全国冷轧均价4748元/吨,较上个工作日增加1元/吨。昨日各地市场价格除北京、天津小幅下调外,均稳中有升。但由于市场需求平淡,终端客户不太接受当前的价格,因此冷轧整体出货情况较为一般。当前贸易商尚无库存压力,同时受成本面支撑,短期内冷轧价格下降空间有限,因此预计近期冷轧将震荡趋稳运行。
    中厚板:昨日国内中厚板市场价格小幅上涨,全国23个主要城市20mm中厚板均价4397元/吨,较上一交易日上涨7元/吨。昨日市场整体氛围较好,商家报价稳中小幅上涨,低价资源成交尚可。目前市场到货相对不多,库存压力不大,商家心态比较乐观,市场价格整体趋涨。另外昨日唐山钢坯市场价格上涨20元/吨,现普碳坯价格在3820元/吨。综合来看,预计今日中厚板市场价格震荡偏强。
    原材料现货市场
    进口矿:7月31日进口矿市场活跃度一般,询报双方情绪不高,早间贸易商报价较上昨日基本持稳,山东PB粉主流报价485元/吨,唐山港口PB粉主流报价490元/吨,挺价销售心态较浓,而钢厂方面观望为主,询盘主要以试探价格为主。
    焦炭:7月31日国内焦炭市场现货价格偏强运行,山西、河北地区多数焦企提涨100元/吨,个别成交。供应方面,上游焦化出货较前期转好,库存普遍低位,心态良好;需求方面,钢厂库存多处中低位,加之市场心态转变,采购积极性增加;港口库存呈上升趋势,贸易商囤货兴致高昂。综合来看,焦炭价格或继续走强。
    废钢:7月31日全国废钢市场稳中有升。废钢目前全国市场报价:江苏地区重废价格维持在2520-2630元/吨;山东地区重废价格在2400-2460元/吨。浙江市场重废价格在2390-2460元/吨。华南地区重废2100-2150元/吨(不含税)。福建市场重废含税成交价2390-2420元/吨。
    特钢现货市场
    结构钢:7月31日,杭州结构钢市场价格拉涨。现杭钢45#碳圆主流报价4520元/吨,淮钢主流报价4520元/吨。成交方面:大户成交在300-800吨,中小户在100-300吨,相比上个交易日成交相近。昨日市场报价上涨,期货走势高位震荡,市场受杭钢、东方钢厂持续拉涨提振价格上涨,整体成交表现尚可。预计短期价格将窄幅盘整运行。
    工业普圆:7月31日,江苏地区工业普圆市场价格拉涨。常州方面:昨日本地市场Q235B工业普圆拉涨,现东方特钢主流报价4330元/吨,鄂钢4340元/吨,中天4400元/吨,昨日市场出货一般。南京方面:昨日市场南钢工业普圆主流报价4380元/吨,较昨日持平,目前市场价格相对较低,受成本压力影响,预计短期内本地市场价格稳中向上运行。
轻轨趋势性行情需观钢材市场动向
临近春节,随着工程施工项目停止,大部分地区商家都有提前离市放假的打算,因此近期均以出货汇款为主,价格也是一再的下调。据市场表示,目前下游仍没有太多备货的准备,一方面是认为节前价格仍有下行的空间;另外对于春节后的市场也没有太大信心。短期来看,轻轨市场疲态难改,轻轨价格仍以弱势下行为主。受钢价持续下跌影响,钢材社会库存继续下降。12月末,全国主要市场五种主要钢材社会库存量降至963万吨,环比下降7万吨,降幅为0.74%,虽连续第10个月下降,但降幅连续两个月收窄;进入今年1月份,截止1月16日,钢材库存升至1041万吨,比上年末增加78万吨,升幅为8.07%。显示受铁矿石价格止跌趋稳影响,市场预期钢材价格已基本接近底部。对于今日前进价格的大幅下调,下游市场多认为临近华北带钢会议,钢厂短期不应该出现这么大幅度的降价,尽管目前瑞丰与前进出厂价之间已经无价差,但瑞丰并不一定会有大幅度的补跌。而今日窄带出厂价格的大跌或对轻轨价格有所影响,2000元大关或将跌破,对于小窄带的支撑力度将缩小。因此,预计短期带钢价格仍以震荡下行为主。
昨日虽钢坯价格暂稳,但由于成品材市场成交弱势,坯料价格有望突破2000大关,成本端价格深跌不见底,使得整个型材市场情绪悲观,贸易商降价促销,尤其H型钢价格跌势相对明显,今日华北、东北地区轻轨价格普遍下跌,南方以上海为代表的多个城市价格也继续下滑,普遍跌幅在20-80元之间。目前从南北区域来看,北方市场工程基本完工,下游需求萎靡不振,采购情况也寥寥无几,贸易商普遍未有冬储操作,多采取钢厂直发,报价紧跟钢厂步伐。而南方市场受北方钢厂资源陆续到货影响,贸易商库存和销售压力普遍大增,为加快出货,市场杀跌意愿明显,部分城市价格仍继续下滑,暂未出现止跌迹象。当前钢市利空消息频出,受各种利空因素的打压,及供给与库存的被动上升,在需求萎缩的背景下,加快出货,成为型钢市场操作主流,因此,预计短期内国内轻轨价格将继续走低。由此钢铁行业进入了“生产亏损不生产更艰难”的窘境,在此大背景之下,铁矿石市场上涨艰难,而在钢厂未出现大面积停产的情况下,对于铁矿石市场尚有稳市作用,然而也可看出,在钢材市场仍处弱势的情况下,不排除铁矿石市场出现补跌行情。综合因素分析,近期铁矿石市场仍处波动状态,轻轨趋势性行情需观钢材市场动向。
轻轨企业资金面紧张没有得到改善
我国钢厂的生产高峰期,如果不出意外,预计我国轻轨产量将会居高不下,所以钢铁行业供应压力将会增加,于此伴随的是下游的需求并没有出现预期中的好转,虽然虽然全国各地均在大力推进微刺激项目,铁路投资继续追加、棚改建设加速,一系列重大工程项目正在推进,然而房地产市场持续低迷、引起新楼盘开工面积和竣工面积均较大回落,作为钢材消费主力军的房地产行业降温严重影响了钢材需求的释放。随着钢铁行业不景气开始,钢铁行业的资金也开始紧张,国家要求银行限制其贷款、行业本身亏损面也高达45.5%。钢铁行业的资金紧张,导致下游采购力度难以大规模启动,去库存压力加大,加之大量的成品库存被滞留在钢厂内部、占压大量资金,其套现需求巨大影响整体钢价水平。综上所述可以看出,钢铁行业仍然未能走出困境,钢铁现货供应压力明显增加,轻轨行业去库存压力增大,预计短期内钢铁行业的弱势格局不会改变。钢价下跌,一方面是由于大环境影响,房地产调控政策、股市和期货下跌;另外一方面就是供需矛盾太突出了,过量的生产、大量的生产,释放大量的过剩产能。尽管钢铁生产量有所下降,面对消费市场的疲弱,钢材市场上供应还是远远大于需求,钢价大幅下跌。主要是受到房地产市场低迷、轻轨市场未延续好转和家电消费刺激政策结束等因素的影响。住宅市场短期内不会发生根本性好转,加上之前国内市场的透资消费,对家电市场的需求形成压制,四季度家电市场销售下滑态势难以改观。总体来看,年末基础建设部分延续增长、房地产市场延续弱势,制造业需求萎缩的风险加大。四季度,钢铁主要下游行业呈现出整体偏弱的状态。今年前三季度,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的38.3%、53.2%和47.6%。数据显示,造船完工量降幅收窄,新接订单量增幅回调,加之新船价格指数继续回落,近期运价指数回升,可能会带动购船方加速采购。但同时行业产能过剩、轻轨企业资金面紧张没有得到改善,预计四季度新接订单继续同比较快增长,造船完工量继续走低,船舶市场形势不乐观。
工字钢商家对后市的预期进一步趋向悲观
尽管工字钢产量高位运行,铁矿石刚性需求存在,但这未能阻止矿价下跌,进一步验证了国内矿市处于供需失衡格局。钢厂正是处于对未来矿价的悲观预期,长时间沿用低位库存生产策略,对铁矿石的采购相对谨慎,进而导致港口铁矿石贸易成交量低位,削弱国内刚需对矿价的支撑。预期明年新环保法将导致焦化企业成本大幅上升,部分企业或降产能或退出市场。将于2015年1月1日施行的新《环保法》,对于焦化厂的污染排放要求更为严格,全天开启环保设备将给焦化企业带来百万甚至千万的额外成本压力。再加上焦化副产品的价格也逐渐走低,开启环保设备对于原本就亏损的焦化企业无疑是“雪上加霜”。以上这三个主流思路叠加在一起,即成为支撑焦煤期货空头打压期价的主要因素。
从另一方面来考虑,仍有三个因素对工字钢期货价格形成支撑。
一是受年底资金紧张的影响,焦化厂为了周转现金流、保证生存,不得不维持生产。同时,焦炭出口需求依然旺盛,因此当前焦化厂仍然会维持较高的开工率。12月19日当周,大型焦化厂开工率维持在88%的高位,而中小型焦化厂开工率也升至81%及79%的高位。因此,未来至少一个月内,炼焦煤需求并不会迅速走弱。
二是接近年关,部分已完成生产任务的煤矿将进入冬歇,出现大面积放假停产现象,因此炼焦煤供应逐渐趋紧的概率较大。
三是按照港口现货最低价进行折算,当前焦煤1505合约价格相对现货的贴水幅度已高达54元/吨,下游钢厂可考虑买入期货,卖出现货的期现套利操作。
总体来看,基于对未来炼焦煤需求走弱的预期,焦煤期货阴跌后或存在一定的下跌惯性。但考虑到工字钢现货市场供应偏紧的格局,因此焦煤期货后市仍存在反弹的可能。当前资金问题仍旧是钢厂的生命线,受资金链紧绷影响,不排除部分钢厂出现资金链断裂风险。综合化来看,当前钢市在银行催债还贷,钢厂回笼资金,商家低价出货以及高炉开工高位,矿价持续走低,淡季需求冷清的环境下,钢价在年底前基本难以止跌。国内工字钢综合指数继续回调,报收于107.73点,一周回落0.89%。钢材期货的走势是震荡下跌,市场信心低落;钢坯价格也在大幅回调,进口矿价继续下挫,所有这些因素在现货钢市中均产生了相应的影响,现货钢价继续弱势下滑。此外,新的钢材资源正在陆续抵达市场,缓解了此前局部市场部分规格品种相对紧俏的局面,工字钢商家对后市的预期进一步趋向悲观,以加紧出货为主。
预计短期内轻轨将继续盘整运行
近日天气阴雨影响下游采购需求,轻轨市场成交一般,不过考虑成本等因素,价格继续下跌的空间比较有限,预计短期乐从中板价格仍将维持稳定。12日,全国23个主要市场普20mm中板价格报3021元/吨,较上一交易日下跌2元/吨。市场并无成交。钢材现货市场建材价格开始小幅回落,热轧板卷、中厚板价格延续盘整。APEC会议将于今天闭幕,中午开始此前的停限产企业准备陆续复产,市场的资源将会大幅增加,资源偏紧的状态将被打破,但是终端需求并没有明显改善,商家更多会选择以价换量,预计短期内轻轨将继续盘整运行。钢管价格走势,中上旬基本维持强势拉升,下旬出现调整,但是力度相对有限,各品种回吐空间保持在50元以内。整个8月份,资源到货量的减少成为支撑价格持续走高的主要原因,而钢厂出厂价的上移以及国内宏观政策的加码则力促价格抬升。月末在外围美联储QE退出以及叙局势和市场正常的月末资金压力作用下,出现短暂的回吐。相比较国际市场的动荡,国内资本市场表现略显坚挺,政策预期较强成为提振轻轨市场信心的主要因素。 各地新资源到货量均不大,虽然出货量一般,但整体资源压力较小。而各成品钢材运行至目前价位,中间商进场补库的意愿已有所增强,加之目前市场价与成本价的倒挂局面加剧,部分钢厂已给出的保值政策也差强人意,更激发了市场价格上追的预期。因此,短期内警惕钢市风格转换,九月后期轻轨行情或许不悲观。 整体资源量仍旧向年内低点逼近。同时,从各大钢厂近期的出口接单情况来看,出口接单情况不错,这也导致了其国内资源投放量的减少,而从12月份其对协议户资源量的投放情况来看,仍处于一个下降的趋势。成本重心大幅上移、预期新增资源量继续下降,而政策面的利好因素以及制造业的复苏势头将使得需求预期转好,这样的一个配比结构,有助于钢价继续拉升。因此,我们对于12月份钢管市场预期良好,“开门红”或可期。 终端需求进入萎缩,钢贸商蛰伏过冬。目前我国大部分地区都处在冬季,终端需求萎缩。库存方面,当前国内钢管市场库存处于年内新低,中大户自12月初便开始消化库存,谨慎补货。而对于冬储,就当前成本来看,低于去年同期水平,但贸易商仍处于观望状态,由此预计今年轻轨冬储不会发生大批量囤货。
轻轨价格主流仍是弱调的可能性比较大
目前国内轻轨的库存大幅度低于去年同期,即便经过了春节期间的积累,库存也不会有太大的增长,今年节后整体的钢材库存水平将明显低于前几年,而且货将集中在大型贸易商、钢厂前置库和钢厂厂内,中小贸易商基本不会做库存。此种情况下,在节后一旦市场有风吹草动,有可能触动中小贸易商的神经,出现集中的采购行为,进而使得价格出现短期的上涨行为。但从目前我们的经济状况来看,钢材下游整体需求量很难快速启动,即便价格有反弹也很难持续,且如果价格反弹、钢厂再有利可图的话,将引起1、2月来停产、检修的钢厂复产,增大供应压力,使得价格再度受到下行的压力。从目前的供需大形势来看,我们很难对羊年国内钢市抱有太乐观的希望,小山羊很难拉动钢铁这座沉重的“巨兽”爬上充满阳光的山坡,或许小羊们能拉着巨兽稍微脱离坡底,短暂的见见阳光,但谁又能保证钢铁这个“巨兽”不会因为与破底产生了距离而再度下滑把坡地的坑砸的更深呢!
 钢价已低得接近钢厂“底线”,春节长假又近在眼前,节前国内轻轨已处“跌无可跌”的被动型企稳的状态。全球铁矿石市场依旧是大跌的行情,矿商巨头还是坚持“低成本扩产打压中小矿商”策略不动摇。
下游钢铁需求不畅,轻轨市场操作十分谨慎,导致在保持高产之下的钢厂内部库存积压严重,今年以来,让利市场,最大可能的出货套现一直主线。但其资金压力依然明显;银行对中小钢企收贷还在持续,包括海信、西林等多家钢企都因资金链断裂而破产,市场传言还有更多的中小钢厂面临着沉重的资金压力。一边高产、一边需要尽可能的控制成本,多数钢厂不得不通过降低内部原料库存周期释放流动资金,以及通过在现货原料市场一单一议的采购模式来尽量获取价格优势,因此,对成本的压制十分厉害;严重影响着轻轨市场的回暖。
在上游铁矿石等原料供应压力增大的同时,下游钢铁需求增速因经济疲软而放缓,且我国钢铁投资首次同比去年下降7%,钢铁实际生产增速也在回落;因此对包括铁矿石、煤炭、废钢等在内的主要原料的消费增速出现下降。且受下游订单减少、终端需求继续放缓、钢铁行业资金不断收缩、钢贸企业看跌心理加重影响,总体判断10月钢铁流通市场需求景气偏弱。目前国内需求弱势仍是一直钢价企稳反弹或不能持续反弹的主要原因,而现在不管从宏观方面、还是下游行业方面,均难有找到需求能有明显好转的支撑;不过国庆过后,市场应该能有一波短暂的行情好转,不过能否持续则只能看真实的需求是否能释放了;因此轻轨价格主流仍是弱调的可能性比较大。
故预计下周H型钢继续偏弱调整
本周管材弱势盘整,跌幅在30-150元/吨,成交萎靡。H型钢原料震荡不定,成本支撑乏力,市场需求再度受挫,管价一路下滑。目前钢市整体大环境偏弱,各地资源有价无市,出货量受阻,对于商家而言一味降价也无力拉动终端采购需求。如今北方受雨雪影响,整体拿货数量和次数大幅下滑,而南方因工程进程缓慢,用钢需求更是跌入谷底。另受国家环保及经济体质影响,管厂虽有减产 停产等措施实施,但却无力改善市场供需矛盾这一现象。对于管市未来走势商家纷纷表示年前管价还将小幅下调,但跌幅不大。预计下周管材行情或将部分小跌,跌幅在30元/吨左右。最近两周,H型钢算是绝对零度,累计跌幅创近两年最大值,特别是华北地区竞相低价出货。然从本周四开始有一小部分商家开始谨慎止跌,其表示对于当前钢市的低谷期已成习惯,并认为下旬或不再可能有再差的行情存在。综合考虑,年前下游需求将愈发清淡,商家多根据自身节奏调整,不过最新宝钢、武钢、鞍钢2月份出厂平盘来稳市,且陆续到港的新资源多为补充前期短缺规格,故预计下周H型钢继续偏弱调整,但幅度有所收窄,预计在30元/吨左右。本周建筑钢材市场涨跌互现。导致市场少部分资源紧俏,市场继续下行趋势被遏制,期间管厂亦通过试探性上调无缝管出厂价格来促使市场跟涨,但上涨通道并未形成,进入到趋稳但又不坚定的弱势盘整格局。部分小钢厂因市场上货少,库存逐渐下降到警戒位,所以抬高废钢采购价补充库存,但成品钢材需求疲软,钢价继续下探,让这些厂家左右为难;大型钢厂则继续观望,废钢用量不大,采购积极性也不高,弱势不改。下周H型钢的需求没有改善的迹象,钢价没有回升的动力,料废钢维持弱势。
本周时逢月初,部分钢厂出台了1月份炼钢生铁采购政策,除韶钢因上月采购价格过低影响收货而上调20元以外,其它钢厂仍以打压炼钢生铁为主,采购价格下调10-80元/吨,铁厂无力挺价,个别地区市价跟跌50元。铸造铁、球铁方面,下游铸造企业订单稀少,H型钢而且资金链吃紧,对生铁需求极为清淡,部分铸企计划提前放假,基本无囤货意向。目前仍是供给方单方面拉涨,钢厂采购价格以稳为主。而华东地区山钢下调采购价25,当地大矿除金岭以外全部跟降,中间商给的价格普遍偏低,但是因为亏损严重以及冬季铁粉有结块现象,中小选厂开工率很低,所以供需双方成交价格很难达成一致。考虑到最近钢厂上货略显不佳,预计下周矿石市场以稳为主,局部地区小幅波动。厂商资金压力仍难缓解,所以面对当前的历史低位,部分H型钢贸易商虽低位囤货意愿强,但鉴于备货成本太高,且普遍看空后市,仍持观望态度。综上,当前,正处于钢材需求的淡季,大部分基建项目已经停工,后期下游需求堪忧;尽管市场有一定准备,但也需要一段消化期,故预计下周H型钢以震荡下跌为主。
槽钢做出降价的主动姿态
据了解,目前个别地区市场焦化厂开工率不高,对炼焦煤的刚性需求较低,炼焦煤成交情况一般。钢厂方面由于钢材市场持续弱势运行,受此影响,20#槽钢采购相对比较谨慎,成交也相对一般。综上所述,多数地区炼焦煤市场资源供应相对偏紧,但下游需求较为一般,因此预计后期国内炼焦煤市场多将维持平稳运行。
周一开始,国内股市遭遇重挫,期货市场也表现出疲软态势,周末唐山普碳方坯报价虽有调涨,但市场运行压力依旧,难有向好走势,为此国内铁矿石市场整体处弱势,上调动能收缩。国产矿市场持稳,观望气氛偏浓。进口矿市场略有波动,远期现货报价下调。随着钢材市场的下跌,目前大部分钢铁企业再次进入亏损状态,钢铁企业采购压力加大,进一步下压铁矿石采购价格的意愿明显增加。近期,国内轻轨市场或延续下跌状态,虽然铁矿石市场具有一定“抗压”能力,但趋势性下滑难以扭转,整体市场将呈现窄幅波动状态。
由于钢坯价格大幅下挫,使得国内现货钢市的悲观情绪进一步加浓,钢价加速下跌。春节前,钢市成交已十分清淡,商家基本“无心恋战”。据钢铁资讯机构提供的最新市场报告,最近一周,国内现货钢价综合指数大幅回落,报收于100.79点,一周回落3.09%,跌幅明显加大。20#槽钢做出降价的主动姿态,对于市场的影响自不必说。厂家调了,中间的贸易商大多也会跟随下调市场报价。同时,也会愈加加重商家对于后市不看好的心态,在临近春节前的日子里,商家普遍会抓紧时间出货,消库为主。于是绕来绕去,下游需求若是没改观,贸易商也不会轻易囤货,钢厂的压力依旧大,钢价进一步下行的几率增加。
因此,就笔者看来,目前钢市多重利空笼罩,原料钢坯在2000大关震荡,成本支撑不足;淡季还在延续,轻轨需求面短期内难见好转;宏观面依旧不温不火,难以提振钢市信心;在加上现在钢厂的主动姿态,在春节前的不到一个月的时日里,国内钢市价格是无力回转。国内焦炭市场依旧弱势运行,市场成交略显疲软,商家心态较为悲观。据焦企透露,目前多数地区焦炭库存普遍偏低,出货情况较好,虽然前期焦炭价格震荡下行,但由于煤市不佳,上游炼焦煤价格也弱势运行,成本需求下滑导致焦炭价格虽然低位运行,但焦企仍有小额的收益。以目前形势来看,钢材市场弱势运行,各品种价格出现下跌行情,且目前尚未有任何利好消息刺激市场,因此预计短期国内轻轨市场弱势运行为主,价格仍有下调空间。
多数H型钢选择有限度的在传统旺季限产
至此本周央行公开市场操作实现资金净投放550亿元,此前连续八周净回笼的态势被打破。“在今年一季度外贸进出口数据开始披露后,央行选择通过公开市场向市场净投放资金,表明未来货币政策将倾向于提振经济,措施之一就是要拉低货币市场资金利率,解决SA210C合金管企业的融资需求。”一家国有商业银行的交易员称,央行选择此时改净回笼为净投放,同时也是为了纾困财政缴款、商业银行分红等给流动性带来的隐忧。月初公布的3月份中国制造业采购经理指数(PMI)为50.3%,较上月回升0.1个百分点,是自去年11月份后首次回升,预示未来经济增长趋稳。而生产、新订单、新出口订单、采购量、原材料库存、产成品库存、生产经营活动预期指数也有回升。其中进口和新出口订单指数上升幅度超过1个百分点,使得钢材作为制造业原料的间接出口形势好转;同时人民币的贬值或将使未来几个月国内钢铁出口增速保持在一个较高水平,对于转移国内SA210C合金管供给压力起到了积极作用。
随着后期气温的回升,季节性消费到来,各地城镇基础设施建设工程的集中开工,进出口订单保持增速,下游终端需求有望逐渐释放,钢价反弹可期。然下跌容易,上涨不易,各位合金管贸商们仍需谨慎,且行且珍惜。国内钢材市场再迎来重大利好消息,中钢协最新数据显示钢厂粗钢日均产量及内部库存资源双双下降,特别是此前一直高位运行的钢厂内部库存快速巨量下降,引导钢铁行业在短期内供求矛盾趋于缓和;加上宏观政策面积下游需求面均在不断好转,那是否就预示着本轮钢价涨势能一直延续下去?出于“乐极生悲”的担忧,笔者却在这个大好的时候对钢价后市运行有了些许的不安。
众所周知,今年一季度我国钢材市场持续疲软,钢价在3月中下旬创下20年以来低位,行业亏损逐月加剧;加上银行等机构对钢企贷款的门槛抬高,钢企本身流动资金正在接受严峻的考验,部分钢企甚至因资金链断裂而濒临破产;为了规避这种潜在的风险,多数H型钢选择有限度的在传统旺季限产。
后期出台的轻轨仍有较大下行可能
受各方面因素影响,轻轨价格跌势不止,远期矿最低点已经降至68.5美元(吨价,下同),回到了2008年金融危机期间的水平,价格创5年来的新低。即使如此,铁矿石价格尚看不到企稳回升的希望,而是面临继续下跌的可能。首先,库存方面,当前铁矿石港口库存高企,随着年关的临近,贸易商资金压力继续增加,市场面临着抛售压力,对价格有进一步打压的可能。
随着铁矿石等原料价格下降,钢厂利润空间增加,生产热情高涨,淡季产量不降反增也在预料之中,而且据统计,上周全国高炉开工率继续上提0.69个百分点,达到 90.61%,可见中旬产量继续走高的可能性依然很大。然而目前因淡季需求萎缩,且市场无冬储行为,各地钢价已缓慢下行,若后期供给压力继续加重,轻轨将陷入更深的泥沼,止跌越发困难,年前或难出现转机。北方地区的钢厂对于焦炭的采购价格多维持不变,由于近期钢材市场波动较大,钢材市场销售压力有所增加,受此影响,钢厂对焦炭采购多以销定量。南方地区在炼焦煤资源短缺,价格偏高的情况下,下游焦企开工多有所限制,焦企库存相对较低,对焦炭价格形成有利支撑。综上所述,预计短期国内焦炭市场仍盘整运行。昨国内建筑钢材弱势不改。原料成本松动,轻轨尚有利润空间,淡季大面积检修、压产操作未现,由于产能居高不下、终端需求萎缩明显,近期钢价跌势略有加速之意,其中河北地区表现较为明显,大小厂资源均已跌破前期低点,但下游依旧观望不前,整体成交疲软,商家看空后市,求量不惜让利。原料走低,涂镀成本支撑不足。年末原料市场仿佛开启非正常下跌模式,轻轨价格惨跌至08年金融危机时期低位,而昨日钢坯更是跌至2270元/吨,眼前看来,跌势仍不见底,并且价格不断刷新人们的心理底线;而上游热卷料价格弱势走低,但利润空间仍大,而涂镀产品利润空间却被压缩,加之需求不旺,倒挂资源不在少数,如今原料大幅下跌,成本支撑乏力,涂镀上涨更是无望。主导钢厂让利走低,然贸易商订货积极性仍低,操作依旧谨慎。主导钢厂宝钢、武钢、首钢近日纷纷出台2015年1月期货销售价,均对长轻轨价做出或稳或下跌的调整,幅度在70-200之间。值得一提的是,宝钢彩涂板在连续3个季度平盘的基础上终于作出下行调整,市场倒挂局面稍有缓解。但受资金紧张影响,贸易商订货积极性仍不高。钢厂纷纷下调,在一定程度上看出,钢厂是在调动贸易商明年订货的积极性,同时可见厂家信心不足,后期出台的轻轨仍有较大下行可能。

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